Aasian jättiläinen sai rautatieaseman kunnostuksen valmiiksi ennätyksellisen nopeasti. Avaintekijöitä olivat koordinointi ja yhteistyö.
Kiina osoitti jälleen kerran koordinoinnin ja suunnittelun tärkeyden suurissa infrastruktuurihankkeissa. Työt alkoivat iltapäivällä ja päättyivät ennen aamunkoittoa. 1500 työntekijää sai Nanglongin aseman kunnostuksen ja yhdistämisen valmiiksi uskomattoman lyhyessä ajassa.
Hanke erottui sekä toteutuksen nopeudesta että prosessin teknisestä monimutkaisuudesta. Työt tehtiin eteläisessä Longyanin kaupungissa. Tavoitteena oli yhdistää Ganlongin, Ganruilongin ja Zhanglongin rautatiet uuteen Nanlongin rautatiehen.
Tämän tavoitteen saavuttamiseksi mobilisoitiin seitsemän työjunaa ja 23 kaivinkonetta, jotka työskentelivät erittäin tarkkaan aikataulun mukaisesti. Työ tallennettiin droneilla, jotka kuvasivat satoja työntekijöitä työskentelemässä samanaikaisesti ja täydellisessä koordinaatiossa.
Täydellisesti synkronoitu käyttöönotto
Operaation avaintekijä oli insinööritiimin työn jakaminen selkeästi määriteltyihin vaiheisiin. Jotkut ryhmät vastasivat tien päällystyksestä ja betonin valusta, toiset asensivat rautatien ohjaus-, valvonta- ja hälytysjärjestelmiä.
Paikalliset viranomaiset totesivat, että tämän menetelmän avulla he pystyivät saamaan valmiiksi prosessit, jotka yleensä kestävät kuukausia, yhden yön aikana. Uusi infrastruktuuri on osa yli 246 kilometrin pituisen rautatieverkon kehittämissuunnitelmaa.
Verkosto on varustettu junille, joiden suurin nopeus on 200 kilometriä tunnissa. Modernisoinnin odotetaan lyhentävän merkittävästi matka-aikaa Kaakkois- ja Keski-Kiinan välillä, mikä helpottaa sekä matkustaja- että tavaraliikennettä maan keskeisellä alueella.
